今日は、高山川上流川上と雄川上流の調査と荒西林道走破してきました。

昼間では天気はもつだろ～と高をくくって、７時に出発。（意外と早く崩れた。晴れ男のはずなのに）

川上付近は、この夏、カヤックで下るための調査でした。

それにしても、あまり河川工事もしていなくて、手つかずの自然がいっぱい残っています。

多少の瀬はありますが、何とか下れそうです。

この素晴らしい自然を、たくさんの人に楽しんでもらえないもか！とやまびこ館の館長と少し語ってきました。

さらに素晴らしい滝やヤマメやアユもいると言うことで、次は釣竿持って、のんびりしに行こうと思っています。

カヤック下るのが楽しみです。

林友のY君が、追いかけてくると言うことで、荒西林道へ。

そのうち追いつくであろ～と、ちんたらと林道を走っていると・・・・

「どぇ～～～！！」道の真ん中に、ま・む・し君が・・・・「ぼけ～～っ！何しとるんじゃ～～！」

と言いつつも、両足を高くあげて、すれすれ前輪はクリア！

グシュッ・・・「あっ！やばっ！やってもう～た！」

振り返ると、そそくさと茂みに逃げる毒蝮三太夫君でした。どこを踏んだのでしょう？きっと骨折していますわ！

「後輪に絡みつかなくてよかった～～！」　林道のガレよりもこれが本日の最高にビビった一幕でした。

ガレ場は、まだまだひどくなく、楽々クリア・・・期待外れ～～。厳しいガレを期待していたちょっとMな国王（本当はどＳ）でした。

万九郎林道合流点で一休み。

どや顔で一枚

来てほしくない雨が・・・ついに・・・きた。

一気に本降り。

花瀬公園まで下って合羽を着ることにして、小休止。

さすがに今日は水が多い。

引き続いて雄川上流域を調査

こちらは遊歩道もあり、河川敷はバッチリ工事してありました。

水量の多い時期は、雄川滝まで下れそうでした。

結局、南極、放送局でY君には会えずじまいだったが、ほとんど同時間にプラグポイントに帰還。

しばらく、楽しく林道、バイクトークしたのでありました。

彼は寄り道（林道２本）をして走ったそうです。

それにしても、雨の中を走ったのは何年ぶりだろ～！合羽が破れているのも気が付かないくらいだからです。

国王も一応ライダーと言うことで、遠くには行けませんが、林道を走りに行ってきました。

前日、結構雨が振ったので、荒西林道が川状態になっているだろ～と期待しながら、Y君と入っていく。

若干湿っぽいものの川どころか、ちょろちょろと水さえ流れていない状況である。

Y君本日絶好調なり～～！でバンバン飛ばしてゆく。

一番のガレたところもスタンディングで、ぴょんぴょんと乗り越えていく。

ガレ場の中間あたりで、Y君のフロントがファ～と持ち上がって、あらぬ方向向いて、そのまま崩れ落ちるように転倒虫のサンバを踊ってしまった。

慌てて気合いで一気に起こして、セル１発起動・・・・？？発進せず！

T「どうしたの？」

Y「クラッチレバーが折れました」

T「やっちまったね、スペアある？」

Y「持ってないです」

T「僕が持っているよ。やっぱスペアいるよ」と得意げに、スペアを交換に取り掛かるが・・・・

Y「これハマらないです。厚すぎて入りません」

T「広げるか？ダイキャストだから無理だわ！」

T「どうする？登りも下りも厳しいよ」

Y「最悪押して下りようかな～」

T「きついよな～、そうだ、ステンレスワイヤーあった巻いてみる」

Y「おお～～何とかなりそうです。」

それらしく出来上がりました。

T「うんこがてら、上を見てくるね」

しばらくして

T「その上まで行ったらガレ場終わっているよ」

再び、出発。心配なくクリア。やった～～！

万九郎林道の合流点、右舗装、左未舗装・・・当然右で帰るでしょうと思っていたら、バイクは左に行き停止。

T「大丈夫？」

Y「大丈夫みたい」

左を指さして・・・T「行く？」・・・・Ｙ「行きましょう」

さらに進み重岳林道分岐で、また、左に・・・・

T「大丈夫かな～～」

ところが、Yは重岳林道に入るとスピードアップ！T「速ぇ～～！」

一気に出口まで。

T「どうしたの？速かったね～～」

Ｙ「３速でず～～っと走りました」

T「だからだ～～道理で～～」

Y「気持ちよく走れました」

これぞ、力まず、自然体の走り・・・・これに勝る走りはないと、笑って終わった林道ツーリングでした。

しかし、さらに、内之牧林道も走破。

クラッチレバーは大丈夫でした。

教訓・・・クラッチレバーのスペアは持っておくべし。クラッチ受け側のボルトは緩めておくべし

「人生楽しんでなんぼのもんじゃい！」JTNMな一日でした。

でんしろう君に会って帰りました。

肝付町の岸良に大きな桜はあると聞いたので、内之浦方面の林道を走ってみました。

最初は津房林道です。この林道はいつもは作業車が多いのですが、今回は１度も合わなかった。本当に珍しいです。

全体的にあまり荒れていなくて、走り易かったです。

こんな素敵な滝もあります。

津房林道の動画です。

津房林道を走った後に、一度内之浦に出て、岸良に向かいました。

岸良には、以前仕事でよく来ていました。久しぶりでした。いつもガソリンを入れていたスタンドで給油すると、おばあちゃんが、「４月で閉めるの」と話しかけてきました。
色々、昔話をして、テコテン桜の場所を聞いて探しました。

神社の入口に看板があり、二股に別れていたので、迷わず右すなわち山の方向に行くと、小さな看板はあるものの未舗装の林道を走る羽目になりました。

急に視界が開けると、大きな真っ白な桜が姿をあらわしました。

平成２１年に発見されたばかりで、知名度もないので、貸し切り状態でした。

テコテン桜のいわれなど詳しくはこちらをご覧ください。

http://kimotsuki.info/pages/read/staff-blog/post-1155.html

それもそのはず、実はちゃんとした駐車場は下の方にあったのでした。後で知りました

桜の下で、持ってきたバクダンおにぎりとさんまの缶詰を食べました。

昼食を済ませて帰ろうとしたら、下からおじさんが上がってきて、下の駐車場からもきれいだよと言われて、畑の土手をかけ下りると、車１０台ほど止められる駐車場があり、売店もありました。

椅子に座っているおばあちゃんと話してみると、なんとこのお婆ちゃんは、この桜の持ち主（船間さん）で、植えてから３代目になるらしい。

樹齢おおよそ200年・・・このおばあちゃんが８０歳ぐらいだから計算が合うことになりますね。

素敵な笑顔でした。

動画を撮ってみましたが、解説でテコテン桜を間違えて言っています。あしからず。

桜を見終わって、せっかくここまできたので、荒西林道を走ってみることにしました。

最初は、荒西林道支線です。この林道j走るのも２０年ぶりでした。

森林伐採のためかなり整備されて走りやすい、荒西林道本線前の足慣らしに丁度いいですね。

こんな素敵な滝もあります。

途中からさらに支線を５ｋｍほど走ってみましたが、残念ながら行き止まりでした。

その模様を動画に撮ってみました。

支線走り終えて、一服して荒西林道本線へ突入しました。

今回の荒西林道本線の荒れ具合は、中程度でした。ちゃんとラインを見極めれば、スタックすることもなく通過できるレベルでした。

大雨の時は川になりますので、そのあとは、レベルが一気に上がります。

万九郎林道から先は今回は、走りませんでしたが、かなり整備されているようで、舗装化は時間の問題と思われます。

今回のメインはお花見林道ツーリングでしたので、林道は２本しか走れませんでしたが、各所で桜を満喫することができました。

やっと林道に行けました。

風が強く、少し寒かったのですが、高隈山の林道を走ってきました。

最初は峰越林道・・・ここは、昨年、転落しかかったところで、単独のため、慎重に走りました。

もちろん、転落場所は、入念に検証しました・・・が、やはりどう見ても、落ちるところではありません。

転落の様子は、下記のYouTubeをご覧ください

いつも休憩するお気に入りの滝にて休憩。

大はしゃぎのバイネッチをしてみる。

ルンルン気分で峰越林道を走り、鳴之尾林道に、ここは入口にロープがあるが、もちろんくぐ抜けてGO!

もっとも早く舗装化が進みそうなところで、工事車両も多い、案の定途中で、道の真中に車が・・通り過ぎようとしたら、お声がかかった。

関係者・・・「入り口に、ロープがしてあったでしょう？」心の中（どうして入ってきたんだ！）

私・・・・「はあ～」　心の中（なんか悪いことしてる？）

関係者・・・「気をつけて」心の中（まあ～いいか！じじぃだし大丈夫だろ～）

私・・・・「どうもありがとうございます。」心の中（通るなと言ったら、ブチ切れるところだった。わかってくれてありがとう！）

ぶっとばして、作業車にぶつかったり、ニヤミスだったりが多いので気をつけないと・・・と言う警告と感謝しないとね。

白山林道に入ると、舗装工事なのか、やたら作業車多い、ブルやダンプは道いっぱいなので、逃げ場がない。

慎重に走るしかない。

大野原林道はかなり整備されていて、ついついハイスピードになる、

ブラインドカーブは、身を乗り出すようして確認して、開けるように、直線は思いっきり開ける。

極上のレストランでおにぎりに食らいつく、最高なひと時。

やっぱ林道最高！

２０年ぶりに、狐ヶ丘に行ってみようと思い、まだまだ、疲れの残る身体を鞭打っていってまいりました。

輝北の上場公園までは、簡単に行けたけど、そこから先を覚えていなくて、風車の下をウロウロ。

別な舗装林道を注意しながら進むと、「あった～～」林道入り口

ガレ場はないものの結構荒れている。掘れたところも多いので、楽しめます。

狐ヶ丘の真下ですが・・・これ以上、バイクではいけません。（こちらからは徒歩で登ることになります）

左側から、回れる道があったはずと思い歩いて行ってみるが、雑木が伐採してあって、一人では行けそうになかったです。

支線も多いので、楽しめそうです。

次は、仲間と来よう！

別の林道から、狐ヶ丘の全貌です。

是非、頂上へのルートを見つけて、アタックしたいものです。  

神々の道から、潔く撤退した二人は、天気もいいし、時間もまだあるということで、次なるステージにすすむ。

次なるステージは何度も走ったことのある林道である。

先日の雨で多少路面は荒れているが、快適な走り進んでいく。

天気も最高！！

詳しくは下記の画像をクリックしてください。林道の動画が見られます。

作業用の車に細心の注意を払いながら、この林道を走破。

昼食の為に次の林道に入り、水場で休憩＆食事をとることにする。

水の量も多くて、いたるところに、滝がある。

腹いっぱいになったので、出発！

だんだんと調子が出てきたので、H君のバイクにtail to nose で走る。

コーナーでは、ワザと後輪を滑らせて・・・さらにスピードアップしていく。。。。。

路面もかなり荒れている。

ススキや雑木が、バンバンと体に当たる。

「イエ～～ッ！さ・い・こ・う！」

ユキちゃんも上機嫌！

しか～～し！

ストレートを特に荒れていないところで、いきなり、操縦を失い、あっという間に崖の方に・・・「あわわ～～っやばい！」

鉄則、落ちそうな時は、バイクを離す。。

・・・・なのだけれども、そんな間もなく、バイクと一緒に崖の方に飛び込んでしまった。

「うわ～～～っ！」

ザザ～～～ッ！

運よく、立木でバイクが止まり、前方に投げ出される。

（この写真以上に斜度がある。）

・・・操縦を失って、転落まで１～２秒ぐらいだろ~けど、スローモーションのごとく、長く感じた。

まさかの転落！

立ち上がり、脱出！

取り敢えず、バイクを起こす。（最初はほとんど水平状態だった）

鉄則、ガソリンを止める。

左に回り込み、キャブのコックをoffにする。・・・すでにガソリンはダダ漏れ状態・・・「やばい！やばい！」言いながら、コックをoｆｆにしても、漏れが止まらない。

「やばい！キャブがやられた～」・・・キャブを見るが破損は見られない。

「どうやって帰ろう～」と一瞬不安がよぎる。

もう一度コックを、見るとoffを通り越して、Reserveになっていた。そうとうパニクッていたのだろ～

Offに戻すと漏れは止まり一安心。

その一部始終が、動画に記録が残っている。

とくとご覧あれ！（下の画像をクリックすると動画が見れます）

引き上げようと、引っ張ってみるが、びくともしない。

後は、H氏が、引き返してくれるのを待つのみである。

しばらく待つが、引き返して来ない。

「電話だ～」と思い、かけるがなんと、そこは電波が来ていない。少し移動してみるが、だめだった。

H氏にもトラブル発生？と思い少し歩きかけると、やってきた。

T・・・・・「落ちた～～」

H・・・・・「マジッ！」

H・・・・「僕もガレ場でこけちゃって、脚はさまれた」

やはり、神々の怒りを受けてしまった。

バイクを立てて、H氏が下から押して、Ｔ氏が上から引っ張って、ようやく林道にあがった。

「ユキちゃんごめん！」

「調子に乗った私が悪うございました。」

と謝りながら、コックをONにして、ライダーキック！

「タンタンタン・・・・（大丈夫だよご主人様）」と答えてくれた。

「二時いやっ一時はどうなるかと思ったよ。」

H氏も神々の洗礼を受けて、ねん挫したみたいだ。

やはり、神々の道へ行くべきでなかったのか？

転落はしたもののユキちゃんもT氏も怪我もなかったのが、不幸中の幸いだった。

気を取り直して・・・「気をつけて、行こう！」と走った。動画はここをクリックしたら見れます。

まだまだ、荒れた道は続いたけど、出来るだけゆっくり・・・慎重に走り、林道を抜ける。

緊張が一気に解けて、二人とも座り込む。

「ふぁ～っ！疲れた～」

「人生楽しんでなんぼのもんじゃい！」

一緒に闘ってくれたH氏に感謝！

これで、終わったわけではない。

これからも、飽くなき挑戦は続いていく。

こうご期待！  

１０月某日・・・・T氏とＨ氏はとんでもない領域に侵入し、手痛い洗礼を受けることになった。

その一部始終はここに記録する。

悪夢の日、我々２人は、T氏が以前徒歩で、調査していた神への道に、踏み出したのである。

道路からのいきなりの悪道、草に隠れた岩を避けながら、なんとか走破。

一度新しい林道に出て、数百メートル、林道を離れて、神々の道へ。

道幅は、軽トラが通れるくらいあるが、通った形跡は全くない。

路面は粘土質、その上に落ち葉が積もっている。

斜度も結構きつい・・・・以前歩いて登った時も、かなりきつかった。

後輪をズルズルさせながら、２つほどコーナーを曲がったところで、いきなりH氏スタック、ラインを間違えると、溝に後輪が入るとアウトである。

後ろから押すが、後輪が空回りするだけである。穴を掘るだけである。

一度傾斜の緩いところ下げて、再挑戦するのが、最善の方法である。

下の画像をクリックすると、神々の道の動画が見られます。前半はバイクでの登り、後半はH氏を迎えに徒歩で下りました。

T氏はすでにその急登は登っていたので、一服しているH氏をおいて、行けるところまで、行ってみることにする。

倒木などは、以前歩いての調査の折、どけておいたので、比較的走り易い。

３か所のコーナー、急登を駆け上がると、最高の難所・・・急に道幅が狭くなっていて、バイク１台、厳密に言うとタイヤ１本分の幅しかない。

もちろん、手前が急なコーナーであるため、ハイスピード駆け上がるには、かなりのテクが必要である。

意を決して、アタック！！NO1！！

途中までは順調に進んだ。

よしいける！あと少し！・・・・いけ～～っ！

スロットル全開～～～！！

前輪は上がったが、後輪が一番急な坂の途中の穴ぼこに・・・・・

「ウィ～～～ン」・・・・・後輪が空回り・・・・・「ああ～～っ」

そのまま、ズルズルと滑り落ちて、力尽きて、斜面側にドテッ・・・「くそ～～っ！あと少しだったのに」

下の画像をクリックするとその状況が見られます。

キャブをOFFにして、しばらく茫然と立ち尽くす。

「う～～ん！後ろから一押しあれば登れる」・・・・Ｈ氏の登って来るの待とう！

しばらく待つが、H氏が上がって来ない。

下ってみよう・・・・案の定H氏もスタックして、悪戦苦闘。

言っておくが、決してH氏がテクがないわけではない。彼のタイヤはツーリング用で、かなりすり減っていたので、仕方がない。

ここを制するには、最低DE用またはMX用のタイヤを履かせないと難儀する。

彼にはラインをかえてもうひと踏ん張りしてもらうしかない。

というわけで、再チャレンジしようと思って、バイクのあるとこまで歩いていく。

それが年寄りの身には堪えた。

それに、気力もうせてしまった。

神々の待つ場所に行くのは、次回に持ち越す事になり、下山したのだが・・・・・

本当の恐怖がこの後、二人を襲ったのであった。

それは、神々の聖域を犯した罰なのか！！

神々を怒らせてしまったのか！！

後編へ続く

１３日に内之浦の林道にＹ君と行ってきました。
Y君が午前中しか走れないということで、７時に波見集合して、走り始めました。
今回は、YOUTUBEでご覧ください。
最初は津房林道です。
http://www.youtube.com/watch?v=LsBzJASxTSQ
今年は梅雨の雨が少なかったせいか、ほとんど荒れてなくて走りやすかったのですが、お盆なのに、作業用の車が走っていて、気を使いながらはしりました。
津房林道での圧巻は、なんといっても、炎のライダー・イノシシとのバトルです。
http://www.youtube.com/watch?v=LsBzJASxTSQ
一度内之浦にて給油のため落平国見林道を下りました。
http://www.youtube.com/watch?v=VLaACM2cMNk
２本目は仮称黒尊林道～大谷添林道
ここも途中整備が始まっているとあって、もしや・・・舗装化を懸念しています。
http://www.youtube.com/watch?v=ykTaiuxqWU8
大谷添林道を抜けて、暑さにばててしまっていましたが、少し休んで、荒西林道へGO!

。

http://www.youtube.com/watch?v=YBJR7NPjzi4
例年なら、ガレ場の連続なのですが、今年は、ガレ場も少なかったです。
http://www.youtube.com/watch?v=XiyjO2mV_a4

荒西林道～重岳林道
下りは少し荒れていましたが、なんくるなくクリア
重岳は、バリバリ走りやすくて、ガンガン走りました。
ここは気分最高です。
http://www.youtube.com/watch?v=6p-q_HPTbWs
ということで、１１時半に終了しました。
お疲れ様でした